Parseval und Zeppelin- Luftschiff               speiende Hochöfen und Stahlkonverter führte. Danach kam das Schiff total verrußt wieder zurück. Bei kürzeren Fahrten über Köln und die vielen Städte der Umgebung begleiteten den Zeppelin zurück. Bei kürzeren Fahrten über Köln und die vielen Städte der Umgebung begleiteten den Zeppelin oft die Konkurrenzluftschiffe, die schneller fahren und überholen konnten, was den Bordingenieur ärgerte. Aber ihre Steuerung war nicht so exakt, weshalb er als Revanche zwischen die Domtürme hindurch navigierte, ein für die anderen zu gefährliches Unterfangen. Es ist verständlich, dass Conrad Müller auch einmal über Jülich und Hottorf fahren wollte. Major Sperling bevorzugte jedoch für die Auszubildenden die Route rheinaufwärts und -abwärts. Als die Ausbildungsperiode - 90 -